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高压清洗疏通车离合器怎样调整最合理

时间:2018-09-28 浏览次数:696

  离合器采用总泵的助力器的液压操作系统。踏板调整方法:松开总泵推杆锁紧螺母,向活塞方向旋转推杆,当推杆碰到活塞后,讲推杆退回0.2-0.7mm(1/7-1/2)圈。拧紧锁紧螺母。用同样的方法将助力器推杆与活塞间隙调整为3-5mm。 完成上述操作后,总泵和助力器的推杆自由行程分别为20-24mm,和17-20mm.离合器踏板自由行程为30-40mm。离合器操纵系统中有空气时会造成离合器操作系统不正常工作,应进行空气排除。
  排气方法:
  1.将离合器储油桶中加满制动液,储气筒的气压达到650kpa.
  2.取下助力器防尘帽,宁松助力器上的放气螺栓,来回踩离合器踏板,直到贮液瓶中有气泡冒出。
  3.将放气螺栓拧紧,来回踩离合器踏板,拧松放气螺栓,将油中气体排出,在拧紧放气螺栓,松开离合器踏板。
  4。按第三点反复操作,直到放气螺栓口中没有气体排出,驾驶员感觉离合器能彻底分离为止。
  二、预防高压清洗车漏油措施
  1.重视衬垫作用。管道疏通车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。
  2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
  3.及时更换失效油封。车上很多动置部位会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
  4.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对高压清洗车进行定期检查、疏通、清洗。
  5.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
  6。避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法”,疏通通气孔。
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